ALPINESTARS - AIRBAG MOTO TECH-AIR 10 RACE SYSTEM - NERO/ROSSO

Tech-Air 10 è l'ultimo airbag autonomo innovativo che entra a far parte della famiglia Tech-Air. di Alpinestars, che comprende i sistemi elettronici Tech-Air, Tech-Air, Tech-Air e Tech-Air. 5. Derivato dalla tecnologia airbag di Alpinestars adottata dai piloti MotoGP, Tech-Air, 10 è un sistema di airbag indossabile sottile e autonomo che offre una protezione del corpo impareggiabile ai piloti, ai piloti in pista e ai piloti su strada coprendo le spalle, il petto, la schiena e i fianchi.

 Tech-Air, 10 può essere indossato sotto qualsiasi tuta in pelle Alpinestars Tech-Air. Ready o Tech-Air. Compatibile, o qualsiasi tuta in pelle di terze parti con 4 cm di spazio intorno alla circonferenza del petto del pilota e 2 cm di spazio intorno alla circonferenza dei fianchi del pilota. Lo spazio aggiuntivo per il torace e fianchi è necessario per essere in grado di ospitare il gonfiaggio dell'airbag, in caso di incidente.

• Un display LED wireless remoto indica lo stato operativo dell'airbag.

• La batteria agli ioni di litio integrata e certificata ha una durata della batteria di 24 ore di guida.

• Sviluppato da anni di ricerca con i migliori piloti MotoGP del mondo e i clienti di Alpinestars, i dati di milioni di chilometri e migliaia di incidenti sono stati analizzati per migliorare continuamente l'algoritmo di rilevamento intelligente degli incidenti.

• Il sistema 10 Tech-Air è estremamente facile da usare; basta chiudere la cerniera anteriore e chiudere la cintura per attivare l'Airbag System e sei pronto per guidare. La cinghia interna attiva automaticamente il sistema una volta fissato e fissato.

• In modalità Gara, il sistema Tech-Air" 10 è attivo solo mentre si guida sopra circa 60 km/h (37 mph) per almeno 10 secondi. Prima di questa attivazione o quando la velocità del pilota scende costantemente al di sotto di tale velocità per almeno 10 secondi, il sistema si disattiva. Questo è il comportamento standard del sistema Tech-Air 10 Airbag quando si è in Race Mode, in quanto è normale fermarsi velocemente e andare in situazioni in cui il pilota non vuole spegnere l'airbag. In tali condizioni, è più sicuro per il motociclista avere l'airbag disattivato automaticamente dal sistema per evitare implementazioni indesiderate dell'airbag.

• Il display a LED wireless remoto può essere spostato sul braccio del pilota per controllare facilmente lo stato del sistema. Il display a LED può anche essere collegato alla moto, a seconda delle preferenze del pilota.

Il sistema 10 Tech-Air richiede circa 4 ore per ricaricare una batteria scarica con il caricatore USB in dotazione. Una batteria completamente carica fornirà circa 24 ore di utilizzo. Se è disponibile un tempo limitato, la ricarica della batteria per circa 1 ora fornirà circa 6 ore di utilizzo.

• Il sistema 10 Tech-Air può essere rapidamente collegato al Tech-Air 10 System Base Layer di Alpinestars tramite zip laterali facili da usare; ciò consente ai piloti di sostituire lo strato base tra le sessioni di guida, se lo si desidera.

• Lo strato base del sistema Tech-Air, 10, è lavabile a mano.

• Il peso totale del Tech-Air, 10 (sistema e strato di base) è di 2,3 kg per una dimensione media.

• Tech-Air 10 è progettato per l'uso su pista e su strada e può essere utilizzato sia con le modalità RACE che con le modalità STREET Riding che hanno specifici algoritmi di rilevamento degli incidenti. La modalità RACE Riding deve essere utilizzata solo per la guida su circuiti chiusi e non deve essere utilizzata per altri tipi di guida.

• La connettività Bluetooth a un'App Tech-Air fornisce ai piloti lo stato operativo del sistema Airbag, lo stato della batteria e le informazioni di viaggio MyRide.

• Tramite l'App Tech-Air, i piloti possono anche aggiornare il firmware del sistema quando vengono rilasciati nuovi algoritmi di rilevamento dei crash.

• Progettato per proteggere le spalle, il petto, la schiena e i fianchi di un motociclista, Tech- Air 10 offre la copertura più completa di qualsiasi airbag attualmente disponibile.

• Il sistema di airbag Tech-Air. 10 è dotato di un sistema elettronico attivo con 12 sensori (3 accelerometri triassiali più 1 giroscopio triassiale) e un algoritmo di rilevamento dei crash che sfrutta l'IA per monitorare con precisione quando distribuire l'airbag in caso di incidente.

• L'assorbimento dell'impatto durante l'uso dell'airbag comporta una diminuzione della forza d'impatto fino al 95% rispetto a un protettore passivo. Il sistema Tech-Air 10 Airbag offre la stessa protezione offerta da 18 paraschiena.

Il Tech-Air 10 ha la certificazione CE Livello 2 sia per il torace che per la schiena.

• Al momento del rilevamento di una situazione di incidente, viene installato un airbag protettivo che fornisce una protezione impareggiabile al pilota con un tempo di gonfiaggio massimo di 40 ms.

• Il sistema di airbag 10 Tech-Air fornisce un livello ancora maggiore di copertura completa grazie alla protezione aggiuntiva dei fianchi dei piloti e richiede 2 gonfiatori di gas argon per riempire l'intero volume dell'airbag più grande quando viene distribuito in una situazione di incidente. Come tale, Tech-Air 10 non ha il concetto di doppia carica come quello del Tech-Air, Race System.

• C'è un'area dedicata sulla cintura interna del sistema che funge da base di ricarica per il display LED wireless remoto. Un display a LED completamente carico funziona per almeno 20 ore.

• Il sistema è dotato di un caricabatterie USB e di un cavo USB di tipo C magnetico che consente una ricarica rapida, facile e conveniente.

• Il sistema 10 Tech-Air dispone di un airbag certificato per un massimo di tre gonfiaggi. Tuttavia, dopo ogni installazione, quando il sistema viene ricevuto per il servizio, il Centro Servizi Alpinestars Tech-Air autorizzato effettuerà un test di gonfiaggio sull'airbag per verificare se l'airbag è stato danneggiato durante l'installazione. Se il test di gonfiaggio viene superato, confermando che l'airbag non è stato danneggiato durante l'installazione, il servizio comporterà solo la sostituzione dei gonfiatori del gas. Se il test di gonfiaggio non viene superato, significa che l'airbag è stato danneggiato durante l'installazione e il sistema verrà sottoposto al servizio completo che comporterà la sostituzione dei gonfiatori a gas e dell'airbag. Alla terza installazione, il sistema sarà obbligatoriamente sottoposto a un servizio completo, con i gonfiatori del gas e airbag sostituiti.