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ARROW - 75166TK KIT COMPLETO OFF-ROAD MX COMPETITION IN TITANIO CON FONDELLO CARBONIO YAMAHA YZ 450 F 20-21

Disponibilità: Disponibile
Codice EAN: 8019799109032
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998,00€
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PER INFORMAZIONI CONTATTACI - IMMAGINE ILLUSTRATIVA
____ LINEA CONTINUA = NECESSARIO IL RACCORDO PER MONTARE I TERMINALI
- - - - LINEA DISCONTINUA = I TERMINALI MONTANO SUI RACCORDI ORIGINALI
Gli scarichi Off-Road MX Competition sono stati progettati per trasferire la tecnologia sviluppata per le competizioni cross in un prodotto di serie: layout innovativo, componenti ricavati tramite lavorazioni con macchine a controllo numerico, materiali tecnologicamente avanzati, processi di assemblaggio e saldatura di altissimo livello. Gli scarichi Off-Road MX Competition sono composti da collettore, raccordo e terminale. Le zone di giunzione tra questi componenti prevedono l?utilizzo di parti lavorate a CNC, ricavate dal pieno, per garantire tenuta, accoppiamento perfetto grazie al miglior controllo delle tolleranze, affidabilit… e durata nel tempo. L'adozione dei tre componenti dello scarico assicura un montaggio agevole, una maggiore resistenza strutturale ed un miglior assorbimento delle sollecitazioni e vibrazioni trasmesse dal telaio allo scarico. Inoltre rende pi— semplice la sostituzione di una singola parte danneggiata senza sostituire l'intero scarico. Collettore e raccordo sono realizzati in titanio ed i diametri, le variazioni di sezione ed i passaggi sfruttano al massimo i flussi di gas, riducendo allo stesso tempo ingombri e pesi. Il collettore viene fissato al cilindro mediante una boccola tornita (ricavata mediante lavorazione CNC, disegnata per limitare al massimo ogni interferenza al flusso dei gas di scarico) ed una flangia in lega d?alluminio. Anche il perfetto accoppiamento con il raccordo Š garantito da una boccola tornita. Il raccordo Š fissato al telaio mediante un attacco, che aumenta la rigidit… e la stabilit… dell?intero sistema di scarico. Il terminale, full titanio, assicura ingombri ridotti al minimo, i profili dei fondelli anteriore e posteriore riducono la lunghezza totale del silenziatore, sfruttando al massimo il volume interno e lo spazio disponibile sulla moto. Lo studio, e la conseguente adozione, di materiali fonoassorbenti di ultima generazione, sviluppati su specifiche Arrow, consente di rispettare i limiti di rumore sempre pi— stringenti imposti dai regolamenti internazionali di gara. Le performance di questo sistema di scarico sono nettamente superiori.
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